定期对三元催化器进行清洗，不但有(yǒu)助于提高車(chē)辆发动机性能(néng)，还可(kě)以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用(yòng)于闭环電(diàn)喷机車(chē)，驾驶习惯良好的車(chē)辆可(kě)在1万-2万公里进行清洗，市场上有(yǒu)一种三元催化器清洗剂，是醇类产品，不会对发动机的燃油、进气、排气系统产生不良反应。
1、表面积碳
当汽車(chē)長(cháng)期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与 CO和 HC接触，長(cháng)期下来，便使载體(tǐ)的孔隙堵塞，影响其转化效能(néng)。再者，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很(hěn)多(duō)車(chē)高速跑不起来的原因。
2、氧传感器失效
為(wèi)使废气催化率达到最佳（90％以上），必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理(lǐ)是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成電(diàn)信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小(xiǎo)的、接近理(lǐ)想的區(qū)域内（14．7：1），保证氧传感器工作正常。如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒。
此外使用(yòng)不当，还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器電(diàn)阻丝烧断、内部線(xiàn)路断脱等故障。氧传感器的失效会导致空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率降低，長(cháng)时间会使催化转化器的使用(yòng)寿命降低。
